3月も一週間終わろうとしていますが、みなさんいかがお過ごしでしょうか？
年度末が近づいてくると送別会が増えますね。
胃腸の健康管理には気をつけましょうo(･∀･)o
さて今回は、先日試乗した最小の猛獣S1の話題です。
１．ようやく試乗できたS1
2014年11月5日にAudi S1が発売されて以来、早4ヶ月。
トランスミッションがMTのAudiということで、試乗できるのを心待ちにしてましたが、ようやく私の住む地域でも試乗車が届きました(^^)
ただし試乗は予約制で、時間は30分程度、試乗車がある期間は一週間程度とのことでした。
非常に人気が高いみたいなので、地方では仕方がないのかなぁf^_^;
２．スポーツカーだが、プレミアム感も高い
今回試乗できたのはS1で（Sportbackではない）、ボディカラーはミサノレッドパールエフェクトでした。
こちらの記事でも書いていますが、オプションカラーのベガスイエローが良かった…(*_*)
まぁそれはさておき、エクステリアから見ていきます。
ポジショニングランプ、テールランプ、ウインカーの点滅などを見ましたが、やはりAudiらしさが光り良いですね。
ただ他のモデルにも言えることですが、フロントのウインカーのみLEDではないので、歯切れが悪いのが残念です。
シェイプされたボディラインや、一見ゴツイ感じだがデザインの良さを感じる18インチホイールは、単なるスポーツカーでなく、プレミアムカーであることを印象付けますね。
３．気になる運転のしやすさは？！
5年くらいはMT車を運転していなかったので、まずは運転できるかが心配でした。
エンジンを始動し、クラッチペダルを目一杯踏み込んだところ、「あ、軽くて滑らかだ」。
その後シフトノブを1速に入れ、半クラになるまでクラッチペダルを上げていきます。
最初はどのくらい遊びがあるかわからないので、特に慎重になりますよねf^_^;
半クラになるとS1の車体はゆっくり動き出し、公道へさしかかります。
すぐにウインカーを出しつつ、クラッチを切りブレーキペダルを踏む。
なんか懐かしい感覚。体が覚えていた記憶が呼び起こされた感じで、ワクワクしてましたね。
４．エンジン音、排気音の気持ち良さはS3ほどではないか？
一般道を走ること20分。あっという間でした。楽しかった(^^)
6速まで存在するので一応6速までは入れましたが、アクセルを踏める場面がほとんどなかった（試乗コースが決められていた）ので、2.0 TFSI quattroを十分に楽しめなかった感があります(*_*)
一般道を走った感想としては
- シフトノブが気持ち良く入る。
- わりと乗り心地が良い。A3 Sedan S lineとほぼ同じくらいに感じた。
- 一般道では余裕が有り余るくらいのポテンシャルがある。
- エンジン音や排気音はわりとおとなしい。
- MT車の楽しさをさらに増してくれる。
- 後部座席は狭い。
などが挙げられますかね。
５．最小の猛獣を試乗した時の動画をどうぞ
あまりアクセルを踏めていないので、心地よいエンジン音、排気音は聞こえにくいですかね。
あと、ラジオを消し忘れたのがダメでした(T_T)
お時間ある方はご覧ください。
S1を気になっている方は試乗をオススメします。
楽しい車なのは間違いないですヽ(* ‘ー’)ﾉ
その昔、ホンダ車に乗っている頃にTypeRに憧れていたことを思い出しました。
もう一回試乗したいな…σ^_^;
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