Audi A3 e-tronは経済性が高く、走りも気持ちいいヾ(o´∀｀o)ﾉ

みなさん、こんにちは～。

いきなり真冬がやってきたような気候ですね。
朝晩は特に冷えるので、コートや手袋が必須になりました。
風邪にも注意しなきゃ。

さて今回は、我が家にやってきた？！Audi A3 e-tronの話題です。

１．AudiのプレミアムコンパクトPHV

A3 e-tronは、Audiのプレミアムコンパクトカーに分類されます。
Cセグメントですかね。

電気モーターとガソリンエンジンの両方（ハイブリッド）、電気モーターのみ（EV）、またはガソリンエンジンのみの3種類の走行モードが楽しめるのが特徴。
私が好きなのは電気モーターのみ（EV）ですが、エンジンの振動がない状態でスーッと加速していく感じはホント気持ちがいいですね。

２．一見A3 Sportbackと変わらないようだが

Audiを知らない人が見れば、A3 SportbackとA3 e-tronの見分けはつかないかもしれません(^_^;)
ただ、意外と異なる点は多いです。

シングルフレームグリルは水平方向のラインが多いしシルバーの装飾もされてます。
エンブレムの下には充電用ポートも備えてますしね。

ルーフレールがあるのも特徴です。
Sportbackにもあればいいなと思うのですがついていないので、Sportbackユーザーさんは羨ましく思うかもしれません。

３．高い経済性は魅力的

燃費はハイブリッドモードで23.3km/h、EVモードでは満充電でなんと52.8km走行可能みたい。
エコカー減税などで21.62諭吉、CEV補助金で9.5諭吉と、多少のサポートもありますね。

発売されてから1年以上経つので、ある程度の値引きは期待できそう。
自宅にて充電できなくても、走りながら充電も可能なので、賃貸にお住いの方でもEVの良さは体感できるしEVのメリットも活かせそうです。

４．走りも気持ちいい

そこそこの荷物もつめるし、燃費も良く経済性も良い。
それなのに、走りも気持ちいいんですね～(σﾟ∀ﾟ)σ

ハイブリッドモードでは204psと、A3 Sedan 1.4 TFSI CODの140psよりもかなりパワフルです。
ガソリンエンジンで走ると、そこそこエンジン音も聞こえてくるし、多様なユーザーニーズに応えてくれそうですね。

ということで、我が家に数日来た代車のお話でした( ^ω^ )

５．最後に動画をどうぞ

A3 e-tronで満充電して、EVモードだけで遠出してみたいものです。
静かなことに加えて、それなりのパワーもあります。

まだ、あまり見かけないですね。
もう少し購入しやすい価格設定や、補助が欲しいところだと思います。