Audi A4 Avant 2.0 TFSIを一泊二日お借りしました～（＾ν＾）

みなさん、こんにちは～。
11月に入りぐっと冷えましたが、秋晴れが続きますねぇ。
昼間は暖かいので、お出かけ日和です。
ただ、夕方くらいから冷えてきますので、注意が必要です。
さて今回は、ディーラーよりお借りしたAudi A4 Avantの話題です。

■気になる車両をじっくり試せるチャンス！
先日訪問したディーラーの営業の方から、新型A4 Avantの車両貸出を勧められました。
お金はかからないし、新型車（と言っても発売されて半年経ってますが…）を
じっくり試すには絶好の機会！
早速、週末の予定を空け、貸出可能か問合せてみました。
すると、一泊二日の貸出OKの返事が☆
Sedanのquattroも選択できるようでしたが、
AvantのFF（ミラーサイクルエンジン）を選択～。
■お借りした車両の情報
グレード　・・・　Audi A4 Avant 2.0 TFSI
オプション①　・・・　LEDライティングパッケージ
オプション②　・・・　リヤセーフティパッケージ
オプション③　・・・　17インチアルミホイール

■さすがの安全装備～♪
A4 Avantをお借りして、すぐに高速道路へ行きました。
やっぱ、高速道路での走行は試しておきたいところですからねぇ。
乗り心地は非常にコンフォート（柔らかい）な印象ですが、
ちょっとふわふわした感じもありました。
高速道路だけで言えば、A3 Sedan Slineの方が私は好みかもしれません。
A4にはSportというグレードもあり、こちらはスポーツサスペンションを搭載して
いるので、こちらが私好みに近いのかなと想像しました。
車内は非常に静かで、これはA3 Sedanと比べて明らかに違う点ですね。
また、アウディサイドアシストによりサイドミラーの死角にいる車両を内蔵ランプに
より教えてくれるので、車線変更時の緊張から開放されます
（もちろん、目視でもチェックしますが）

■おお！なんとか縦に載せられるじゃん
ラゲッジルームの話です^^;
ベビーカーが結構かさばってましてA3 Sedanのラゲッジルームには斜めにして
積んでますが、A4 Avantではなんと、縦に積めるではありませんか～◎
A3 Sedanのラゲッジルームに関する以前の記事はこちら。
カタログスペックからすると微妙だなと思ってたんですが、ギリギリ積めました。
これは大きな加点ですね(^^)
独身時代ではあまり考えなかった荷室の大きさ。
横幅も広いし、高さもある。ステキです☆

■トラフィックジャムアシスト付ACC
高速道路ではもちろん、
アダプティブクルーズコントロール（ACC）を作動させました。
今回のA4にはトラフィックジャムアシストが搭載され、これにより渋滞時の操作は
さらにアシストされます。
ただ高速道路上では、実際にトラフィックジャムアシストが発動する場面は
あまりないかもしれないですね。
一般道なら、路駐してる車をステアリング操作せず回避してくれるのかな。
それよりも驚いたのが、アウディアクティブレーンアシストによる恩恵なんだと
思いますが、ステアリング操作なしで高速道路のカーブをうまーく曲がって
いってくれることです！
白線がないとダメみたいなんですが、これはもうほぼ自動運転ですね。
ただ、ステアリングから手を離してはいけません。警告が出ます(・_・;)
っといったところで、次回へ続く。。。