効果は？Audi A4 Avant (B9)にcpmを取付後、1ヶ月走った感じをレビューです(^_^)a

いつも当ブログをご覧くいただき、ありがとうございます。
秋を感じられる空気になってきましたね。

まだまだ暑さは残りますが空気がカラッとしてきたため、そこまで不快には感じません。
今週末はドライブ日和かもしれませんねぇ～＼(^o^)／

さて今回は、Audi A4 Avant (B9)にcpm LowerReinforcementを取付けて1ヶ月あまり走って感じたことのお話です。

目次（クリック or タップでスクロール）

１．cpmとは

cpm社のボディ補強パーツで、俗に言うcpmとはLowerReinforcementという商品のことを指すと思われます。
LowerReinforcementはシャーシフレームに取り付ける補強パーツで、レーシングテクノロジーから得たノウハウを元にストリート向けとして開発されたもののようです。

などの変化が期待できるとのこと。
また、主な特徴は以下の3点です。

Audi A4 (B9)用のcpm LowerReinforcementはXプレートというものが装着されており、Xプレートの脱着によってスポーツ仕様とコンフォート仕様を切り替えられます。
（上の写真はcpm取付前で、純正部品が付いている状態です）

Xプレート自体は六角ボルト6本で止まっているだけなので、リフトアップさえできれば容易に脱着が可能です。
取付けはショップに近くのショップにお願いしましたが、ショップの方曰く「まずはXプレートを付けた状態でお試しください」とのこと。

そのため、Xプレートを付けた状態でcpm LowerReinforcementを取付けていただきました。
取付け自体はコーヒーをいただいている間くらいで、あっという間に終わりました。
お願いしたショップでは運良くキャンペーンをやっており、商品代金10％オフ＆工賃無料でした～（＾ω＾）

そして、肝心な「取付後どのように変わったか」です。
正直なところ、取付直後の運転ではあまり変化を感じませんでした。（私が鈍感なだけかもしれません。異音修理の期間とも重なっており、なんとも言えない状況でもありました。）

しかしその後1ヶ月間、運転をすればするほど、いろんなシチュエーションで変化が感じられました。
（一般道と高速道路で運転し検証しました）

など…

以上が良い方向への変化です。
一方、悪い方向への変化や期待してたけど変化がなかった点は

アイドリングストップからの始動ってA4の場合、結構振動がハッキリくると思っていました。
これが軽減されたらいいなと思ってましたが、変化なしに終わりました。

路面の状態は様々で、どの段差、どの凹凸でもうまくいなしてくれれば一番いいのですが、たまに突き上げ感が増したように感じる時があります。
シチュエーションによってはそうなることがあるのでしょうか。

cpm取付後1ヶ月ほどの運転で、良い方向への変化と悪い方向への変化があるのが体感できました。
（上の写真は、取り外したXプレートです）
運転手によって人それぞれの感覚があると思いますが、私の場合は

という結果になりました。
特に良いなと思うのは高速走行時ですかね～。

現在はXプレートを取り外し、コンフォート寄りの設定を試しているところです。
まだ数日しか運転していませんが、Xプレートを取り外した直後は以下のような変化に気づきました。

結局cpmは買いかってところですが、私は買いだと思います！

スポーツ走行をもっと楽しみたい方、家族のために乗り心地を良くしたい方なんかにおすすめかと思います。（私は後者でした。）
このcpmはXプレートの脱着により、2段階の硬さ調整ができるところも嬉しいですポイントです。

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