新型Golf Ⅶには、
「ACT（アクティブシリンダーマネジメント）」
というものが搭載されているそうです。
（以下、カタログの説明より抜粋）
1.4TSIエンジンに採用された新機構が、アクティブシリンダーマネジメントです。
これは、エンジンへの負荷がそれほど大きくない場合、
4気筒のうち2気筒を休止させて燃費の向上を図るシステム。
エンジン回転数が1250rpm～4000rpm、発生トルクが最大85Nmの範囲内で作動します。
これにより燃料消費を大幅に削減。
機構はスムーズに作動するので、ドライブ中に違和感を感じることもありません。
（ここまで抜粋）
停止から始動する際はエンジン負荷が大きいので、フル稼働（4気筒）、
スピードに乗ってしまえばエンジン負荷が小さくなってくるので、
2気筒に対して「休んでいいよ〜。また後で頼むねぇ」って言って休ませてあげ、
必要最低限だけで動作させるようなイメージでしょうか。
まさに省エネですね☆
効率をあげて省エネを図る。
仕事でもそうですね。いろいろと勉強させられます。。。
新型Golf Ⅶに搭載の「アクティブシリンダーマネジメント」って？！
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