みなさん、こんにちは～
ここ最近、「気温が高くて湿度も高い」という非常に不快指数の高い日々が続いていますね。
水分補給をこまめにして、熱中症対策をしましょう。
さて今回は、先日デビューフェアを見てきた、
メルセデスベンツCLAシューティングブレークの話題です。
１．ワゴンになったがサイズはクーペと同じ
リアへのラインが非常に美しく、スタイリッシュなCLA シューティングブレークですが、なんとサイズはクーペの時と同じということ∑(ﾟДﾟ)
ラゲッジゲートを最大限に大きくするのではなく、テールランプの形状や大きさを維持しつつ、適度に利便性を高めているような感じですかね。
しかし良いです、このリアは(*^^*)
２．メルセデスベンツを全面に感じさせるフロント
私があまりメルセデスを知らないからですが、現行のAクラスなどと見分けがつつきにくい…。
ただ、カッコ悪いわけじゃなくはっきり言ってカッコイイ(*ﾟ∀ﾟ*)！
Audi車を見慣れているせいか、少し派手すぎる気もしましたね。
ヘッドライトについては、私的にはAudi車の方が好みです(^^;;
３．インテリアは高級感と上品さ
黒を基調とされるインテリアは、高級感がありドライバーがゆったりと落ち着ける空間になってるなと感じました。
ナビは画面が大きくて見やすいし、ドア内側のひじ掛けは革張りだし、パドルシフトはアルミ（調？）だし。
ただ、センターコンソールにあるボタンが多すぎるのが私的にはNGでした。
この点A3 Sedanは、MMIのおかげですっきりしていて良いなと改めて思いましたね。
４．ラゲッジルームの広さは、まぁこんなもんか
展示車のラゲッジゲートは、自動開閉ボタン付きでしたので非常に便利！
好きな位置で止めることもできます。
ラゲッジルームは、ゴルフバッグが斜めに2つ入るそうですが、とびきり広い！という感じではなかったです。
ただ、子供用の荷物やベビーカーを乗せるには充分なのかなと思いました。
ちなみに、スペアタイアは積んでいなかったです。
５．試乗した時の動画
運転した感想としては、サスペンションが柔らかい、室内が静か、DCT特有の発進時のもたつきはある…そんなところでしょうか。
あと、後席の居住性がアップしてます。頭の上にゆとりが生まれました！
試乗ではディストロニック・プラスによる走行、パノラミックスライディングルーフを開閉、ブラインドスポットアシストなどを体感しました。
まぁなんとなく感じがわかるかな？っていう程度ですかねf^_^;
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